隨著我國(guó)軌道交通行業(yè)的飛速發(fā)展，軌道行駛的載客列車如：城市地鐵和輕軌、城鐵和火車等已經(jīng)成為人們出行的重要交通 工具。由于中國(guó)人口密集，尤其是一線城市，交通擁堵一直困擾著人們。軌道列車避免了擁堵，并有效的緩解了交通壓力，而且在時(shí)間把握上愈加準(zhǔn)確，確保了人們 在出行路上的時(shí)間，逐漸成為人們出行的首選交通工具。為了給大家創(chuàng)造更舒適、安全的交通環(huán)境，軌道交通行業(yè)對(duì)暖通空調(diào)設(shè)備要求也越來越高。

    近日，ASHRAE指南23P《軌道客運(yùn)車輛暖通空調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì)和應(yīng)用指南》，通過建立設(shè)計(jì)和應(yīng)用指南為軌道客運(yùn)車輛暖通空調(diào)設(shè)備的性能和安全提出了一個(gè)合理的范圍。

    軌道車輛和建筑的不同之處主要包括：

    1. 設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)更具機(jī)械沖擊承受力，以適應(yīng)在動(dòng)態(tài)沖擊和振動(dòng)環(huán)境的運(yùn)行；

    2. 保證在人員負(fù)荷快速變化和環(huán)境條件快速變化（隧道、車站等）條件下的舒適水平；

    3. 保證在骯臟環(huán)境中的可靠運(yùn)行；

    4. 確保在隧道中極端熱工況和臨近其他發(fā)熱設(shè)備時(shí)的持續(xù)運(yùn)行；

    5. 在電壓快速波動(dòng)和電力中斷/重啟過程中仍能運(yùn)行；

    6. 大冷量/熱量設(shè)備體積緊湊，以適應(yīng)有限的安裝空間；

    7. 當(dāng)車輛停駛，長(zhǎng)時(shí)間無電源供應(yīng)時(shí)，暖通空調(diào)設(shè)備可以快速進(jìn)入冷卻/加熱狀態(tài)。

    暖通空調(diào)設(shè)備要求的提升，給暖通空調(diào)企業(yè)發(fā)展帶來了發(fā)展契機(jī)，在技術(shù)和性能上將會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間，將會(huì)給人們創(chuàng)造更舒適和安全的乘車環(huán)境。

    來源：制冷快報(bào)